wiadomości o firmie Letnie użytkowanie ciągnika

Wysokie temperatury latem, praca ciągnika w gorącym otoczeniu, powinny zwrócić szczególną uwagę na następujące kwestie.1.
1, ostrożne obchodzenie się z "otwartym garnkiem", gdy woda chłodząca "otwiera garnek", aby obchodzić się ostrożnie, właściwą metodą jest: uruchom silnik ze średnią prędkością, otwórz pokrywę chłodnicy, wypuść gorące powietrze, aby ostygło, a następnie powoli dodawać zimną wodę.Podczas otwierania korka chłodnicy, operator powinien stać w pozycji pod wiatr, nie być skierowanym w stronę wylewki wody, aby nie poparzyć się gorącą parą wodną.
2. Utrzymuj układ chłodzenia w czystości przed nadejściem lata, aby przeprowadzić dokładne odkamienianie i czyszczenie układu chłodzenia, aby pompa wodna i wąż chłodnicy płynnie działały, aby zapewnić normalny obieg wody chłodzącej.Ponadto należy również przyczepić do powierzchni chłodnicy chwasty i inne rzeczy, aby usunąć je w czystości.
3. Zapobieganie wyciekom wody Wycieki z układu chłodzenia występują głównie na tulei pompy, w tym czasie nakrętka dociskowa uszczelnienia wodnego jest odpowiednio dokręcona.Jeśli nie jest skuteczny, co wskazuje, że wypełniacz zawiódł, należy go wymienić w odpowiednim czasie.Szczeliwo może być powlekane proszkiem grafitowym, nawiniętym na linę azbestową.
4. zwróć uwagę, że pasek wentylatora napinającego jest zbyt luźny, łatwo się ślizga, tak że prędkość wentylatora i pompy spada, wiatr nie wystarcza;pasek wentylatora jest zbyt ciasny, obciążenie łożyska jest zbyt duże, więc zużycie wzrosło, zużycie energii wzrosło.Ogólnym wymaganiem jest: po naciśnięciu kciukiem na środku pasa, wielkość ugięcia pasa w zakresie 10 mm -15 mm.Jeśli jest zbyt luźny lub zbyt ciasny, należy go wyregulować na czas.
5. Prawidłowe użytkowanie urządzeń termoregulacyjnych Urządzenia termoregulacyjne są automatyczne (takie jak termostaty) i ręczne (takie jak izolacja kurtyn i żaluzji) dwa.Niektórzy kierowcy uważają, że w gorące letnie dni im niższa temperatura wody tym lepiej, często usuwają termostat.Takie postępowanie podczas uruchamiania zimnego samochodu znacznie wydłuży czas nagrzewania silnika, przyspieszając zużycie części.Dlatego termostatu nie należy demontować również latem.Kurtyny i żaluzje termiczne służą do regulacji przepływu powietrza przez grzejnik.Lato można generalnie stosować bez kurtyn izolacyjnych, rolety również powinny być ustawione w pozycji pełnego otwarcia.
6. Właściwy dobór letnich temperatur oleju, dostępnego punktu skraplania wyższego oleju napędowego oraz zapewnienie prawidłowego kąta wyprzedzenia zasilania.Ponadto należy zwrócić szczególną uwagę na to, aby nie dopuścić do wycieku z układu zasilania olejem, ponieważ wyciek nie tylko powoduje straty oleju, ale również może spowodować pożar.Oprócz oleju napędowego należy stosować również oleje smarowe i smary zgodnie z przepisami klasy letniej.Niektóre ciągniki mają zawór zmiany temperatury oleju, sezonową konserwację należy obrócić do zaworu zmiany kierunku, aby olej znalazł się w pozycji chłodnicy oleju.
7 uwaga na konserwację baterii latem, elektrolit z baterii łatwo odparowuje, należy zwrócić szczególną uwagę na kontrolę poziomu cieczy w baterii.Normalny poziom cieczy powinien być o 10-15 mm wyższy niż płyta nabiegunowa.Gęstość elektrolitu w akumulatorze należy zmniejszyć zgodnie z przepisami.Otwory wentylacyjne na pokrywie portu napełniania płynem należy częściej udrażniać.Chwilowo nieużywany akumulator należy przechowywać w chłodnym i przewiewnym miejscu.8.
8. Im wyższa temperatura oporu gazu opałowego, tym szybsze parowanie, tym łatwiej powstaje opór gazu w obiegu oleju.Dlatego latem filtr paliwa należy czyścić na czas, aby droga paliwowa była otwarta;mokrą szmatkę można przykryć pompę paliwową i regularnie polewać wodą, aby utrzymać jej wilgotność i zmniejszyć generowanie oporu powietrza.Gdy układ paliwowy osiągnie opór gazowy, należy natychmiast zatrzymać się, aby ostygnąć i użyć pompy ręcznej, aby napełnić obwód paliwowy paliwem.
9, zapobiega przegrzaniu silnika zapłonu zapłonu, spowoduje zwiększenie zużycia górnej części cylindra o 3-5 razy.Dlatego, aby dokładnie usunąć komorę spalania, głowicę zaworu i inne miejsca węgla;sprawdź i wyreguluj ilość dostarczanego oleju i czas dostarczania oleju, aby zapobiec detonacji.