wiadomości o firmie Ciągniki przemysłowe

Wyposażony w łopatę do spychania, łyżkę do łopaty, łyżkę do kopania, urządzenie spulchniające i specjalną przyczepę transportową oraz inne urządzenia robocze oraz odpowiedni mechanizm łączący i sterujący, w celu przeprowadzenia transportu łopaty do robót ziemnych i trakcji oraz innych operacji ciągnika.Ogólny ciągnik rolniczy zgodnie z różnymi operacjami można w dowolnym momencie zastąpić sprzętem rolniczym, a ciągniki przemysłowe zwykle współpracują z jakimś urządzeniem i odpowiednim specjalnym mechanizmem łączącym i manipulacyjnym, tworząc razem specjalny pojazd silnikowy, taki jak spychacze, koparki (patrz maszyny do kopania), zgarniarki, ładowarki, równiarki, terenowe pojazdy transportowe.Ciągniki przemysłowe są najczęściej używane w budownictwie, projektach związanych z ochroną wody, kopalniach i innych miejscach, budowa infrastruktury gruntów rolnych na dużą skalę często musi być zakończona przy pomocy ciągników przemysłowych.Ciągniki przemysłowe według różnych konstrukcji można również podzielić na gąsienicowe i kołowe dwie kategorie.Większość dużych ciągników przemysłowych typu gąsienicowego, średniej mocy, większość typu z napędem na cztery koła.

Skład i właściwości
Nowoczesne ciągniki są generalnie wyposażone w silnik, układ przeniesienia napędu, układ kierowniczy, układ hamulcowy, układ jezdny, zawieszenie hydrauliczne, urządzenie trakcyjne, urządzenie wyjściowe, a także kabinę i siedzenie.

Silnik
Traktory na ogół wykorzystują silnik wysokoprężny jako moc, małe ciągniki jednoosiowe są również instalowane z silnikiem benzynowym.Ciągnik z silnikiem wysokoprężnym to zazwyczaj mały i średni silnik wysokoprężny o dużej prędkości, prędkość wynosi zwykle 2000 ~ 2800 obr./min.75 kilowatów powyżej dużego ciągnika często wykorzystuje się doładowany silnik wysokoprężny lub doładowany i chłodzony międzystopniowo silnik wysokoprężny.Ponieważ ciągnik na polu lub placu budowy pracuje z dużym obciążeniem, silnik musi mieć duży współczynnik rezerwy momentu obrotowego i dobry system filtrów.

System transmisji
Służy do przenoszenia mocy silnika na koła napędowe i mechanizm wału wyjściowego mocy.Zgodnie z potrzebami różnych operacji, układ przeniesienia napędu może sprawić, że koło napędowe i wał wyjściowy mocy uzyskają różne rozmiary i różne kierunki momentu obrotowego oraz odpowiednią prędkość.Jednocześnie może odciąć zasilanie, aby ciągnik zatrzymał się lub zatrzymał obrót wału wyjściowego mocy.Zgodnie z metodą zmiany przełożenia skrzyni biegów, system transmisji można podzielić na dwa rodzaje: schodkowy i bezstopniowy.

Stopniowy system transmisji
Stopniowany układ przeniesienia napędu ciągnika kołowego, ogólnie przez sprzęgło, skrzynię biegów, napęd centralny, mechanizm różnicowy i przekładnię główną.Stopniowy układ napędowy ciągnika gąsienicowego z mechanizmem kierowniczym (takim jak sprzęgło kierownicy) zamiast mechanizmu różnicowego, a reszta ciągnika kołowego jest w zasadzie taka sama.Stopniowany układ przekładni ciągnika jednoosiowego oprócz kilku sprzęgieł odśrodkowych lub tarczowych i bezpośredniego trybu przekładni silnika, ogólne zastosowanie napędu pasowego jako pierwszego stopnia redukcji oraz zastosowanie sprzęgła dentystycznego (sprzęgło wbudowane) jako mechanizmu kierowniczego.