wiadomości o firmie Typowe problemy i rozwiązania dla systemów smarowania ekstruderów pasz dla zwierząt.

Trzy powody

1.

Niewystarczający olej smarujący (hałas tarcia na sucho)

Przyczyna: Łożyska, przekładnie i inne elementy stopniowo tracą smarowanie w wyniku długotrwałej eksploatacji. Jeśli olej smarujący nie zostanie dodany na czas, elementy będą trzeć na sucho, wydając skrzeczący dźwięk "pisku" i stając się gorące w dotyku. W ciężkich przypadkach mogą się zablokować.

Rozwiązanie: Dodaj olej smarujący zgodnie z instrukcją obsługi – dodawaj smar do łożysk co 200 godzin (używaj smarownicy, aż nowy olej wypłynie ze szczelin łożyska); wymieniaj olej przekładniowy w skrzyni biegów co 3 miesiące, upewniając się, że poziom oleju sięga znaku na wskaźniku poziomu oleju (nie dodawaj za dużo, bo się przeleje; nie dodawaj za mało, bo spowoduje to tarcie na sucho). Sprawdzaj poziom oleju przed każdym uruchomieniem i dodaj olej w razie potrzeby.

2. Brudny lub zniszczony olej smarujący (hałas tarcia zanieczyszczeniami)

Przyczyna: Z czasem olej smarujący może ulec zanieczyszczeniu pyłem i wiórami metalu, stając się czarny i gęsty, tracąc swoje właściwości smarujące. Gdy elementy pracują w brudnym oleju, zwiększone tarcie powoduje "szeleszczący" hałas i przyspiesza zużycie, takie jak rysy na łożyskach kulkowych.

Rozwiązanie: Regularnie wymieniaj olej, nie czekaj aż się zniszczy—olej przekładniowy należy wymieniać po 3 miesiącach, nawet jeśli nie wygląda na brudny. Przed wymianą oleju spuść stary olej ze skrzyni biegów, przepłucz go olejem napędowym, a następnie dodaj nowy olej. Jeśli smar w łożyskach jest brudny, wytrzyj stary smar i nałóż nowy; nie mieszaj starego i nowego smaru.

3. Niewłaściwy rodzaj oleju smarującego (hałas z powodu braku smarowania)

Powód: Różne elementy wymagają różnych rodzajów oleju smarującego. Na przykład łożyska wymagają smaru litowego (masła), podczas gdy skrzynie biegów wymagają przemysłowego oleju przekładniowego (oleju silnikowego). Jeśli użyty zostanie niewłaściwy olej (np. dodanie smaru do skrzyni biegów), olej smarujący nie zapewni smarowania, zwiększając tarcie i powodując "buczący" hałas, a nawet może uszkodzić elementy.

Rozwiązanie: Ściśle przestrzegaj instrukcji przy wyborze oleju; nie zmieniaj arbitralnie rodzaju. Używaj smaru litowego nr 3 do łożysk (odpowiedniego do pracy przy średnich i wysokich prędkościach) oraz przemysłowego oleju przekładniowego nr 150 do skrzyń biegów (odpowiedniego do pracy w ciężkich warunkach). Kupując olej, wybieraj produkty renomowanych producentów; nie kupuj gorszego oleju, ponieważ nie tylko zapewnia słabe smarowanie, ale może również powodować korozję elementów.

O nas

Wizyta klienta

Certyfikat honorowy