Sygnał 1: obudowa silnika jest zasilania, co stwarza ryzyko porażenia prądem.
Jest to sygnał niebezpieczny wskazujący na uszkodzenie silnika i towarzyszące mu zagrożenia dla bezpieczeństwa, wymagający natychmiastowego wyłączenia i odłączenia zasilania w celu kontroli.jeśli pióro badawcze świeci, lub operator odczuwa mrowienie przy dotyku, wskazuje na uszkodzenie wewnętrznej warstwy izolacyjnej silnika i wyciek w uzwojeniach, powodując zasilanie obudowy.Takie sytuacje często występują, gdy silnik był narażony na wysokie temperatury i kurz przez dłuższy czasW dalszym ciągu używanie może nie tylko uszkodzić silnik, ale może również prowadzić do porażenia prądem.natychmiastowe zatrzymanie jest konieczne do oceny stopnia uszkodzenia ruchu motorycznego i, w razie potrzeby wymienić silnik.
Sygnał 2: ruchy silnika podczas pracy, częste uruchamianie mechanizmu ochrony.
W przypadku silników produkujących pelety do karmy dla psów urządzenia zabezpieczające przed przeciążeniem i wyciekiem są wyposażone w urządzenia, które zapewniają bezpieczeństwo przed nadmiernym obciążeniem.i po wykluczeniu nieprawidłowego napięcia obwodów oraz zakłóceń/przekładów urządzeńNajczęściej występują następujące przyczyny: zwarcia w uzwojach prowadzące do nadmiernego prądu, co powoduje uruchomienie zabezpieczenia przed przeciążeniem;uszkodzona izolacja powodująca wyciek, wywołując ochronę przed wyciekiem; i zajęte łożyska silnika, prowadzące do zwiększonego oporu biegowego i wzrostu prądu powodującego wysiadanie.wymagające terminowego rozwiązywania problemów w celu zapobiegania dalszym uszkodzeniom.
Sygnał 3: uszkodzone łożyska silnika, wykazujące zablokowanie lub załamanie.
łożyska są podstawowym elementem pracy silnika. uszkodzone łożyska bezpośrednio wpływają na normalne działanie silnika, a nawet mogą prowadzić do jego całkowitej awarii.widoczne nienormalne hałasy z obszaru łożyska podczas pracy silnika (krzyknięcie, dźwięki kliknięcia); trudności lub nawet całkowite zablokowanie podczas obrotu wału silnika; i nadmiernie wysoka temperatura łożyska, towarzysząca wyciekowi smaru i czarnieniu.Jeśli wystąpią te objawyJeśli nie zastąpi się łożysk w odpowiednim czasie, może to prowadzić do zawału wirnika, wypalenia owijania, a ostatecznie do całkowitej awarii silnika.
O nas
Wizyta klienta
Certyfikat honorowy
