wiadomości o firmie Awaria uszczelnienia olejowego w wytłaczarce do pelletu paszowego: Przyczyny i naprawy

Metody naprawy wycieków oleju ze skrzyni biegów. Wycieki oleju w skrzyniach biegów maszyn do przetwarzania karmy dla zwierząt domowych występują powszechnie w takich miejscach jak uszczelka pokrywy skrzyni biegów, uszczelnienie wału wyjściowego i korek spustowy. Proces naprawy jest następujący: Krok 1: Zatrzymanie maszyny i pozwolenie na ostygnięcie. Wyłączyć zasilanie i poczekać, aż temperatura skrzyni biegów spadnie do temperatury pokojowej. Oczyścić powierzchnię z oleju i resztek jedzenia oraz zlokalizować punkt wycieku. Krok 2: Demontaż i inspekcja. Jeśli wyciek pochodzi z korka spustowego, sprawdzić, czy uszczelnienie korka nie jest zużyte lub poluzowane. Dokręcić korek lub wymienić uszczelnienie. Jeśli wyciek pochodzi z pokrywy skrzyni biegów, usunąć śruby pokrywy, usunąć zużytą uszczelkę, oczyścić powierzchnie uszczelniające pokrywy i skrzyni biegów (upewniając się, że nie ma zanieczyszczeń ani zadrapań), wymienić uszczelkę, nałożyć uszczelniacz i dokręcić śruby równomiernie w sekwencji diagonalnej (aby uniknąć nierównomiernej siły prowadzącej do słabego uszczelnienia). Jeśli wyciek pochodzi z uszczelnienia wału wyjściowego, zdemontować sprzęgło wału wyjściowego skrzyni biegów, usunąć stare uszczelnienie olejowe, sprawdzić powierzchnię wału wyjściowego pod kątem zużycia i zadrapań. Drobne zadrapania można naprawić papierem ściernym. Wymienić uszczelnienie olejowe (wybrać typ odporny na wysokie temperatury i olej), nałożyć smar, zamontować, zresetować sprzęgło i dokręcić. Po naprawie dodać olej przekładniowy o odpowiednich specyfikacjach, upewniając się, że poziom oleju mieści się w zakresie wskazanym na wskaźniku poziomu oleju. Uruchomić urządzenie bez obciążenia i obserwować, czy nie ma wycieków. Na przykład, w wytłaczarce dwuślimakowej, olej wyciekał z pokrywy skrzyni biegów. Po wymianie uszczelki i nałożeniu uszczelniacza, wyciek został całkowicie usunięty, a koła zębate pracowały płynnie bez żadnych nieprawidłowości.

Metody naprawy wycieków oleju z łożysk. Wycieki oleju w łożyskach śrubowych i łożyskach silnikowych są powszechne w maszynach do produkcji karmy dla psów. Podstawowe kroki naprawcze to wymiana uszczelnienia olejowego i sprawdzenie zużycia łożysk: Po pierwsze, w przypadku wycieków z łożysk śrubowych, zdemontować sprzęgło śrubowe i obudowę łożyska, wyjąć łożysko, oczyścić olej i pozostałości z obudowy łożyska i sprawdzić, czy nie ma zużycia i nienormalnych dźwięków. Jeśli łożysko jest mocno zużyte, należy je wymienić; w przeciwnym razie należy wymienić tylko uszczelnienie olejowe łożyska. Nałożyć smar na nowe uszczelnienie olejowe, włożyć je do rowka uszczelniającego obudowy łożyska w pierwotnym kierunku, zamontować łożysko i obudowę łożyska, dokręcić śruby i dodać odpowiednią ilość smaru wysokotemperaturowego. Po drugie, w przypadku wycieków z łożysk silnikowych, zdemontować pokrywę końcową silnika, wyjąć łożysko, wymienić uszczelnienie olejowe silnika, sprawdzić zużycie łożyska, dodać odpowiedni smar, zamontować ponownie pokrywę końcową i dokręcić. Po naprawie uruchomić urządzenie i sprawdzić temperaturę łożyska (normalna temperatura pracy ≤80℃) i wibracje, aby upewnić się, że nie ma wycieków ani nieprawidłowości. Na przykład, w wytłaczarce jednoślimakowej, łożysko silnika przeciekało olej; po wymianie uszczelnienia olejowego i dodaniu smaru, temperatura łożyska powróciła do normy i nie było wycieków.

Codzienne smarowanie i konserwacja skrzyni biegów i łożysk w maszynie do przetwarzania karmy dla psów. Właściwe smarowanie i konserwacja są kluczem do zapobiegania wyciekom oleju i zużyciu komponentów: Po pierwsze, należy wybrać odpowiednie smary. Używać oleju przekładniowego przemysłowego o średnim obciążeniu (klasa lepkości 220#) do skrzyń biegów i smaru wysokotemperaturowego (odporność na temperaturę ≥180℃) do łożysk. Nie mieszać różnych rodzajów lub marek smarów. Po drugie, regularnie wymieniać smary. Wymieniać olej przekładniowy co 1500 godzin pracy, uzupełniać smar do łożysk co 500 godzin i całkowicie wymieniać go co 1000 godzin. Po trzecie, kontrolować poziom i jakość oleju. Ściśle przestrzegać linii poziomu oleju podczas dodawania smaru, aby uniknąć przepełnienia. Regularnie sprawdzać jakość oleju; natychmiast go wymienić, jeśli zmieni kolor na czarny lub zawiera zanieczyszczenia. Po czwarte, regularnie sprawdzać stan komponentów. Sprawdzać uszczelnienie, temperaturę i wibracje skrzyni biegów i łożysk co 200 godzin pracy, aby przewidzieć potencjalne problemy. Na przykład, w młynie paszowym, który ściśle przestrzegał zalecanego harmonogramu wymiany oleju przekładniowego i smaru do łożysk, znacznie zmniejszono wycieki oleju ze skrzyni biegów i łożysk oraz wydłużono żywotność komponentów o 30%.

O nas

Wizyta klienta

Certyfikat honorowy